Nou, bericht van de RDW over de omkeuring van de auto:
Geachte heer Cornelius,
Hartelijk dank voor uw e-mail. U vraagt aan de RDW om informatie over een wijziging van de motor van uw personenauto.
Als de motor van een personenauto is gewijzigd, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring aanbieden bij één van de keuringsstations van de RDW.
Het gaat om de volgende wijzigingen:
- het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;
- het wijzigen van de cilinderinhoud;
- het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;
In gebruik genomen voor 1 januari 1998:
ls het voertuig in gebruik is genomen voor 1 januri 1998 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien van de geluidsproductie.
Herkomst motor:
In alle gevallen wordt u gevraagd bij de keuring de herkomst van de motor aan te tonen. Hierbij is het noodzakelijk dat u het kentekennummer of voertuigidentificatienummer van het donorvoertuig aantoont tijdens de keuring. Als het voertuig aan de gestelde eisen voldoet worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt.
Kosten:
De kosten kunnen variëren van € 27,00 tot € 82,00. Dit is afhankelijk van het aantal wijzigingen.
Volgens mij voldoe ik sowieso aan alle drie de bovenstaande eisen: andere motorcode, andere cilinderinhoud en een vermogen toename van meer dan 20%.
Het kenteken van de donor-auto heb ik ook.
Brengt mij op het kopje: in gebruik genomen voor 1 januari 1998. Dat kun je tweeledig opvatten: de auto is voor die datum in gebruik genomen of ik heb 'm voor die datum in gebruik genomen. Eigenlijk ga ik van het eerste uit: de auto is in gebruik genomen voor 1 januari 1998 en dat is ook het geval dus. Nu gaat het er dus om: wat verstaan ze onder de permanente eisen. Vermoedelijk betekent dat ook een upgrade van de remmen, aangezien deze - voor zover ik heb begrepen - van een 525i zwaarder zijn dan van een 520i. Andere zaken kan ik zo snel niet bedenken of het zou bijvoorbeeld ook een zwaarder differentieel moeten zijn, aangezien er meer krachten op komen. Iemand nog suggesties?
