E34forum.nl

ivo schreef:Jammer is dat inderdaad, op de foto's ziet ie er niet verkeerd uit behalve het enorme kleurverschil van de voorschermen.
Leuke 16 inch eronder, raamslingers en dat was het wel. Niet overhaast, er komt wel eens wat meer op je pad.
Wat is die andere E34 dan die er staat op de achtergrond?

Klopt inderdaad. Gewoon geduld hebben hoe lastig dat ook is! Ik denk een projectauto. Hij had nog een 520i met geknapte distributieriem staan. Daar zou hij een m20b25 in gaan bouwen.. Die heb ik verder niet gezien.

525iX

https://link.marktplaats.nl/m1265119405" onclick="window.open(this.href);return false;

Is het grotere broertje niks voor je?
De E32.?

http://link.marktplaats.nl/m1265226516? ... nt=app_ios" onclick="window.open(this.href);return false;

Marthijn schreef:Is het grotere broertje niks voor je?
De E32.?

http://link.marktplaats.nl/m1265226516? ... nt=app_ios" onclick="window.open(this.href);return false;

Leuke vondst. Maar nee. Dat wordt allemaal veel te zwaar voor mij. 5 serie kan nog net door de beugel qua wegenbelasting. En ben eigenlijk een 3 serie man dus qua dynamiek zal ik al achteruit gaan. Houdt wel van een beetje sturen

Deze lijkt ook wel interessant: https://link.marktplaats.nl/m1253861745" onclick="window.open(this.href);return false; deze week €795 gezakt. Over een paar weken eerst naar Amerika, en dan maar zien wat er overblijft

Vind m erg netjes! Je kunt m wellicht (deels) terug verdienen door trouwerijen rijden

Tonny schreef: Leuke vondst. Maar nee. Dat wordt allemaal veel te zwaar voor mij. 5 serie kan nog net door de beugel qua wegenbelasting.

Een E32 uit 1986 kost je op de kop af 120 euro per jaar aan wegenbelasting, een E34 rond de 750 euro...

Theo schreef:

Tonny schreef: Leuke vondst. Maar nee. Dat wordt allemaal veel te zwaar voor mij. 5 serie kan nog net door de beugel qua wegenbelasting.

Een E32 uit 1986 kost je op de kop af 120 euro per jaar aan wegenbelasting, een E34 rond de 750 euro...

en je kunt maar 9 maanden de weg op!!

ik vind dit niet verkeerd hoor: https://www.autowereld.nl/bmw/5-serie-t ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

gewicht 1420kg = laag
geen apk = onhandig maar derhalve de prijs
leuk wieltje
zwart leder
smoelt niet verkeerd iig.
kmstand niet vreselijk.

Theo schreef:

Tonny schreef: Leuke vondst. Maar nee. Dat wordt allemaal veel te zwaar voor mij. 5 serie kan nog net door de beugel qua wegenbelasting.

Een E32 uit 1986 kost je op de kop af 120 euro per jaar aan wegenbelasting, een E34 rond de 750 euro...

Oja even niet bij stil gestaan. Maar dan nog wordt de auto er niet dynamischer van. Moet ergens een grens trekken, anders rijdt ik straks in een Amerikaan...

@Epmans
Tsja iemand quote die Touring ook al. Echter is die kilometerstand onlogisch. Dan zou ik eerder voor deze gaan: https://link.marktplaats.nl/m1254858854" onclick="window.open(this.href);return false; , die krijgt ook nieuwe APK. Maar then again, ik wil geen station. Vind ze niet lelijk maar heb meer gevoel bij een Sedan. Wel nog een vraag, hebben de tourings altijd niveauregeling achter?

Tonny schreef:

Marthijn schreef:Is het grotere broertje niks voor je?
De E32.?

http://link.marktplaats.nl/m1265226516? ... nt=app_ios" onclick="window.open(this.href);return false;

Leuke vondst. Maar nee. Dat wordt allemaal veel te zwaar voor mij. 5 serie kan nog net door de beugel qua wegenbelasting. En ben eigenlijk een 3 serie man dus qua dynamiek zal ik al achteruit gaan. Houdt wel van een beetje sturen

Deze lijkt ook wel interessant: https://link.marktplaats.nl/m1253861745" onclick="window.open(this.href);return false; deze week €795 gezakt. Over een paar weken eerst naar Amerika, en dan maar zien wat er overblijft

Wegenbelasting kost idd 120/ jaar wat Theo ook aangeeft, je kunt dan om de wintermaanden te overbruggen een pekelbak aanschaffen, die raak je dan in het voorjaar wel weer kwijt voor hetzelfde geld.
Wat betreft de dinamiek van de 7, dat zit wel prima, mijn E23 gaat als de brandweer en sturen gaat bijna als een cart..... de E32 doet dat evenmin zogoed met de juiste setup van banden/veren/dempers. Eventueel een veerpootbrug doet ook veel goed kwa dinamiek.!

Je zou het kunnen overwegen om een kijkje te nemen en een proefrit te maken, denk dat je dan verkocht bent.!