E34forum.nl

Het resultaat aan het einde van de dag



de rest in mijn projecttopic

coep schreef:alleen de verlichting van de radio werkt..
verder was het pik donker..

wat de kachelweerstand betreft, eerste toelating was 30-06-1993.

Ik heb een kachelweerstand en een gasveer voor je achterruit gevonden. Maar we hadden ook - achteraf gezien - gelijk naar je verlichting kunnen kijken. Bij mijn E34's heb ik de lampjes ook zelf vervangen. Is even een gedoe, maar er waren voldoende helpende handen om alles weer terug te krijgen zoals het hoort.

Vond het zeer gezellig en een geslaagde dag, ook al heb ik niks aan mijn auto gedaan vond het heel leuk om gezichten bij de namen te zetten
Wat mij betreft mag het nog wel een keer(of meerdere)

Heb ook nog bewijs dat Jgpeggeman de vloer heeft "gedweild" Voor zijn vrouw of vriendin: Hij kan het dus wel ook al zegt hij van niet!

Ik heb een paar uurtjes met mijn handen diep in mijn zakken staan kijken en kletsen en heb me voor het eerst in 25 jaar eens prima vermaakt op een meeting. Die 'twist' met dat sleutelen erin is echt een gouden greep. Op een normale meeting sta je maar wat te staan (met je ziel onder je arm) en stom naar andermans auto te staren, maar hier gebeurde tenminste wat. Erg leuk.

Die hal van Matthijs is natuurlijk de mooiste plek om zoiets te organiseren, midden tussen de technische spullen met je ouwe kros. En die frituurpan met pa Franken erachter is ook al zo'n topidee. Petje af voor de organisatie mannen, erg goed gedaan.

En ik ben erg benieuwd naar de rij-impressies van de mannen waarbij de auto is aangepakt.

Topdag op een topplek met een toporganisatie en (internationale) topassistentie! Hulde aan Matthijs!

En wat een verschil met die nieuwe veren en dempers. Veel stabieler bij hobbels en drempels en erg strak in de bochten. Erg blij mee!

Iedereen hartelijk dank voor zijn bijdrage, op welke manier dan ook!

En ook ik vond t een pracht!
Leuk geregeld zo, ebn lekker gesocialised. Ook heel mooi dat er aparte VAG parkeerplein was.

Helaas stond mijn Francaise thuis met panne, gelukkig maar dat ik t niet onderweg kreeg (lekkende nivoregeling waardoor ook geen stuurbekrachtiging).

Ook dank voor de catering!

Mensen,

Ook ik vond het een beregezellige meeting. Veel leuker inderdaad om aan E34's te sleutelen dan om naar E34's te staan kijken.

Maar bovenal: erg gezellig de forummers eens in real life te treffen.

Matthijs, dank voor de gastvrijheid, de catering, en het vertrouwen om een kudde wildvreemde hobbyisten zo maar in je werkplaats toe te laten. Hopelijk hebben we de vloer niet al te paars gemaakt en het netjes opgeruimd....

Een leuke en leerzame middag, de 180km naar Friesland voldeden qua rij- en (voorzichtig) remgedrag goed!

Bedankt voor de hulp en de gereedschappen die ter beschikking waren, heb wel eerder een meeting gehad maar dat was
enkel praten en (vooral jongeren) die tegen elkaar aan het pochen waren wie de beste auto had.

Dit was lekker informeel met een goede afwisseling tussen klussen en praten

Groet,

Jorrit

Eerst even wat foto's plaatsen hoor. Het was idd weer een leuke meeting. Lekker kletsen over van alles en nog wat en natuurlijk hier en daar wat kijken en wat adviezen geven.

Wat mij opviel was dat de opkomst meer dan 2 maal die van de eerste sleutelmeeting was. Er waren oude bekenden maar ook nieuwe leden. vanuit voorgaande ga ik er voorlopig alsnog vanuit dat de E34 community nog springlevend is en nog steeds groeit.

Het was dan ook een geslaagde meeting in een natuurlijk perfecte ambiance. Bij deze wil ik dan ook Matthijs, en zijn pa, bedanken voor het ter beschikking stellen van de locatie en de organisatie van het hele gebeuren. Ik zeg, op naar de volgende.

Een BMW meeting met meer dan één E34 is sowieso uniek, volgens mij en het is inderdaad de twist van het sleutelen waardoor deze meeting zo'n succes is. E34 rijders zijn geen liefhebbers die, zoals Theo zegt, met de ziel onder de arm naar elkaars auto gaan staren. Er moet iets gedaan worden en dat gebeurde volop. De foto waar ik op sta suggereert overigens dat ik daar ook maar een beetje stond te kijken, maar ik ben ontzettend actief geweest. Zelfs bij twee verschillende auto's op de grond gezeten/gelegen. Dat, naast het gebruikelijke stukje coördineren en onderhandelen, maakte het een hele interactieve meeting en dat is denk ik bij E34 liefhebbers de sleutel tot succes. Let's do it again!