We zijn begonnen met het reinigen van het leer. De lijmresten van de tape zijn er af en het leer is gecleaned met speciale doekjes. Heb leerreiniger gekocht voor 'diepere' reiniging. Kijken welke producten we kunnen gebruiken om de kleur weer terug te brengen. Bedankt voor alle tips in ieder geval. Overigens; het zit heerlijk. De stoelen zijn nog steeds goed hard en je zit echt 'in' de stoel.
Live now; worry later
DIY airbag foppertje:
IMG_20160504_210843.jpg (1.04 MiB) 115 keer bekeken
Een weerstand van 4.7 kOhm en een willekeurige diode (hier een 1N4007)
En gemonteerd op het doosje: (stukje opengemaakt zodat je er bij kan....)
IMG_20160504_211154.jpg (435.95 KiB) 115 keer bekeken
Streepje op de diode richting blauwe draadje.
Dan nog wel de foutcode wissen, en klaar ben je!
En gemonteerd op het doosje: (stukje opengemaakt zodat je er bij kan....)
Dan nog wel de foutcode wissen, en klaar ben je!
Ok, thanks. Overigens zag ik dat het lampje vanzelf uit gaat na een paar minuten. Dus da's eigenlijk ook best.
Live now; worry later
Vandaag de originele chip terug geknutseld in de DME van mijn E36. Ooit, lang geleden, heb ik een chip gekocht waardoor de motor 'beter' zou presteren. Heb er weinig van gemerkt, maar het verschil tussen de E34 (met precies dezelfde motor en versnellingsbak) en cabrio is nogal groot qua rijgedrag.
Originele chip er in drukken.
DME weer terug in zijn kastje en dichtmaken.
De E34 reageert veel alerter op het gas en voelt wat agressiever aan. Eigenlijk zou de cabrio dat gevoel moeten geven aangezien die toch iets lichter is.
Daarom de schuur even ingedoken en de oude, originele chip er in gezet en nu maar eens kijken of dat rijgedrag meer op elkaar gaat lijken.
Originele chip er in drukken.
DME weer terug in zijn kastje en dichtmaken.
De E34 reageert veel alerter op het gas en voelt wat agressiever aan. Eigenlijk zou de cabrio dat gevoel moeten geven aangezien die toch iets lichter is.
Daarom de schuur even ingedoken en de oude, originele chip er in gezet en nu maar eens kijken of dat rijgedrag meer op elkaar gaat lijken.
Live now; worry later
Jgpeggeman schreef:Begint inderdaad een mooie volle 520 te worden zo.... Toch zou ik nog kijken naar een mooi lederen interieurtje! Dat maakt hem in mijn ogen nog meer 'af'En een jaar later is het zover. Hij is nog meer 'af'!
Live now; worry later
De originele chip terug in de E36 maakt wel degelijk uit, heb ik gemerkt. De auto rijdt nu als de E34; vlot doortrekken, alert, snel schakelen als dat nodig is. 
Live now; worry later
Coach schreef:Mooi interieurtje zo!Jgpeggeman schreef:Begint inderdaad een mooie volle 520 te worden zo.... Toch zou ik nog kijken naar een mooi lederen interieurtje! Dat maakt hem in mijn ogen nog meer 'af'En een jaar later is het zover. Hij is nog meer 'af'!
Begint echt ergens op te lijken! Je hebt er zo echt een sjieke combinatie aan, met de kleurencombi groen en pergament...
"Dislikers gonna dislike Peggemantjoening"
Kia Niro
Yamaha Virago XV1100 '93
525iAT '93 "Milka"
530iAT '94
518i '94 "Black Beauty"
520iT '92
518i '91 "Chromen randje"
520iAT '93
Kia Niro
Yamaha Virago XV1100 '93
525iAT '93 "Milka"
530iAT '94
518i '94 "Black Beauty"
520iT '92
518i '91 "Chromen randje"
520iAT '93
Ondertussen, in de E36...
Begon het interieur van de cabrio een beetje saai te vinden en liep tegen een handschoenenkastje met woodline aan. Dat vond ik er dan wel weer wat fraaier uitzien en dus op jacht naar woodline spullen. Dankzij Fatih de laatste onderdelen gevonden en...
Inclusief de handremgreep die blijkbaar vrij zeldzaam is.
Begon het interieur van de cabrio een beetje saai te vinden en liep tegen een handschoenenkastje met woodline aan. Dat vond ik er dan wel weer wat fraaier uitzien en dus op jacht naar woodline spullen. Dankzij Fatih de laatste onderdelen gevonden en...
Inclusief de handremgreep die blijkbaar vrij zeldzaam is.
Live now; worry later
En de E30.
Linkerspatbord en een setje 17 inch originele nep Alpina's.
Linkerspatbord en een setje 17 inch originele nep Alpina's.
Live now; worry later