E34forum.nl

Coach schreef: ↑15 jan 2020, 22:32 Nou, de auto loopt eindelijk normaal.

Ik zal je eerlijk zeggen... ik had het niet meer verwacht. Petje af voor de juiste diagnose van het probleem en uiteraard de oplossing ervan.

Die thermometer krijgen jullie ook wel aan de praat.

Nu nog termo meter en kapotte bougie kabels denk ik

Nieuwe sensoren gemonteerd.



De oude zagen er wat verlopen en verweerd uit, maar uiteindelijk bleek dit niet de oorzaak van de niet-werkende temperatuur meter. Jammer. Was toch nog wel een klusje om die sensoren er uit en weer in te krijgen, maar het is weer helemaal vers nu.

Bij Epmans eens informeren of hij nog een goed setje bougie-kabels heeft van een 518, want wellicht is er een gesneuveld tijdens de rokende dme en bobine.

En epmans meent uit hoofd te weten een set nieuwe bougiekabels te hebben.

En wil Epmans die aan een arm mede-forumlid verkopen?

Als die met de nieuwe kabels goed loop
Maar een losse meter inbouwen mieschien
Of directe draad leggen naar de klok
Aleen even uit vinden welke draad dit is

Coach schreef: ↑19 jan 2020, 13:12 En wil Epmans die aan een arm mede-forumlid verkopen?

is ingepakt en zal vandaag onderweg zijn.

Nou, het bleek echt in de bougie-kabels te zitten. De motor gaf een rare tik die steeds erger werd en er was dan ook niet mee te rijden. Via Facebook is het gelukt om een setje originele bougie-kabels met bobine te bemachtigen en na montage loopt de motor keurig netjes. De laatste hindernis is de niet werkende kvs temperatuurmeter. Daar zullen we een alternatieve oplossing voor moeten vinden.

De puzzel wordt langzaam maar zeker opgelost, leuk hoor. Die temperatuurmeter moet een kleinigheid zijn.

Toch vraag ik mij dan nog af waardoor die kabel en stuurapparaat dan zijn verbrand.